La Société du Terminal de l’Escaut a obtenu ce début mars la certification en assurance qualité ISO 9001. Aucun hasard dans cet événement. « Nous répondons à une demande forte de nos deux clients, ArcelorMittal et Dillinger Hütte GTS Industries. Satisfaire nos clients est notre préoccupation quotidienne », commente Philippe Leroy, directeur du site.
Après la départ d’Acimar, le précédent exploitant du terminal, le Port autonome de Dunkerque (PAD), échaudé, a demandé à ArcelorMittal d’assumer l’amodiation du terre-plein. Et ensemble, Dillinger Hütte GTS Industries et ArcelorMittal se sont tournés vers un prestataires proches d’eux, Atic Services. Mais Pierre Guérin, le président de STE et responsable du pôle manutention d’Atic Services, a refusé de reprendre l’activité sans être adossé à des manutentionnaires locaux, connaisseurs du climat et des accords de place.
Les clients ont garanti au départ un trafic minimum de 700 000 t. Ils réalisent régulièrement plus du double, dont 80 % en fluvial (un tiers du trafic) et shortsea. Echanges de brames, bobines et tôles fortes se partagent les quais. Les trafics internes aux deux groupes, entre usines européennes notamment, sont importants. Il en est de même ses expéditions aux carrossiers européens, vers la Grande-Bretagne et la péninsule ibérique. On peut également signaler un courant pérenne de tôles à tubes vers l’Iran.
Pour améliorer sa productivité et la qualité de sa prestation, STE doit composer avec un parc de grues hétérogènes. Le PAD a pris livraison avec grand retard fin 2007 d’un portique fluvio-maritime à la mise au point délicate. « Nous sommes un terminal très proche de ses clients industriels. Nous investissons constamment dans la formation, dans l’automatisation de nos apparaux, et la recherche de cohérence dans les opérations », résume Philippe Leroy.
STE en bref
STE est une filiale à 40 % d’Atic Services, 30 % de Barra SNM et 30 % de Cogema. Elle emploie 48 personnes dont 43 dockers. STE a manutentionné 1,47 Mt d’acier en 2007, en léger retrait en tonnage sur 2006. Sur 800 m de quai accessibles à 11,60 m, STE dispose de trois engins sur rails:
• une grue Caillard de 45 t;
• une grue de 25 à 32 t;
• et le nouveau portique de 45 t. Ces engins appartiennent au port autonome, mais STE investit dans les outils de préhension. En appoint, le terminal peut utiliser les grues mobiles du PAD. Le terminal occupe un espace amodié au client principal, ArcelorMittal.