« La station est en bonne santé. Nous avons trouvé fin décembre un accord tarifaire je crois satisfaisant avec la communauté portuaire et nos clients. » En septembre 2006, les lamaneurs dunkerquois ont élu Philippe Cros, un marseillais, à la présidence de la Société coopérative des lamaneurs de Dunkerque, l’une des institutions les plus stables du port. Les 41 lamaneurs, assistés de quatre salariés, ont facturé 6 730 mouvements en 2007, en légère augmentation. Une grande part de ces mouvements provient des rouliers de Norfolkline, avec qui un accord particulier est négocié. Avec huit vedettes, dont une acquise en novembre dernier, et six camions vire-amarres, un nouveau étant attendu cette fin avril, la station est convenablement équipée. La plus complexe des manœuvres concerne les APF (Appontements pétroliers des Flandres), la réception de brut qui nécessite huit lamaneurs et deux vedettes. La station est donc bien équilibrée. Elle ne ressent pas de menace singulière. La Scoop en profite pour se donner un peu de confort, avec de nouveaux locaux sociaux, un abri pour les voitures… « Nous sommes un peu dans l’attente », commente sobrement Philippe Cros à propos de la réforme des ports autonomes engagée. Les lamaneurs sont par contre très attentifs à la création d’un terminal méthanier. « Cette arrivée nous affecterait comme tout le monde », continue-t-il. La station devrait adapter ses moyens.
Dossier
Bien équilibrée
Article réservé aux abonnés