Sur la Manche par exemple, les unités n’acceptant que du fret – et quelques chauffeurs – ne sont pas légion. Sur la relation Cherbourg/Poole, se trouvent les Coutances et Cotentin de Brittany Ferries; sur Calais/Douvres, on compte le SeaFrance-Nord-Pas-de-Calais (SeaFrance) et les European-Seaway et European-Endeavour (P&O-Ferries). Sur la mer du Nord, la place des navires mixtes fret/passagers est moins importante: les armements présents sont notamment TransEuropa Lines (entre Ostende et Ramsgate), dont plusieurs unités ne prennent que du fret roulant, P&O-Ferries (entre Zeebrugge ou Rotterdam et Hull), DFDS-Seaways (Newcastle/Ijmuiden) et Stena Line (Harwich/Rotterdam).
À côté de ces liaisons mixtes, il existe un réseau très complet de liaisons dédiées au fret roulant mettant en rapport les différents marchés bordant la mer du Nord. Si on retrouve plusieurs des acteurs précédents, comme Stena Line ou P&O-Ferries, cette zone compte aussi d’autres noms comme Cobelfret ou Norfolk Line.
Concernant les liaisons fret, Norfolk Line assure deux services entre les Pays-Bas (Vlaardingen) et la Grande-Bretagne: vers Felixstowe, quatre départs sont proposés chaque jour dans les deux sens, tandis que sur la route Vlaardingen/Killingholm, ce sont six départs qui sont assurés. C’est sur cette dernière que l’on trouve les plus grands rouliers de la compagnie, les Mærsk-Vlaardingen et Mærsk-Voyager de 180 remorques de capacité. Pour sa part, Cobelfret déploie une flotte d’une vingtaine d’unités sur une dizaine de services, les fréquences les plus élevées se trouvant sur Zeebrugge/Purfleet (4 par jour), Flessingue/Dagenham (3/jour) et Ostende/Dartford (3/jour). P&O-Ferries, déjà opérateur de liaisons passagers/fret, est également présent avec des navires dédiés, notamment sur Calais/Douvres, mais aussi entre Teesport et Zeebrugge et depuis quelques mois entre Zeebrugge et Tilbury. Sur cette liaison, la compagnie assure deux rotations quotidiennes avec les Calibur et Hoburgen de 80 à 82 remorques de capacité. Mentionnons également Stena Line qui propose trois départs par jour entre Rotterdam et Harwich (trois navires de 1 750 ml) et plusieurs autres liaisons.