Les sept grands du transport roulier ont une présence très développée sur de nombreux secteurs. WWL dispose de réseaux extrêmement complets couvrant l’Amérique du Nord, l’Afrique du Sud, l’océan Indien, l’Australie/Nouvelle-Zélande et le Pacifique. Eukor Car Carriers travaille principalement sur les secteurs du golfe arabo-persique et de l’Extrême-Orient. Quant aux trois Japonais, ils assurent de multiples services eux aussi, couvrant toute la planète.
D’autres transporteurs sont implantés sur des liaisons plus ciblées. Atlantic Container Line (groupe Grimaldi) emploie par exemple cinq grands porte-conteneurs/rouliers (3 400 ml, 3 000 EVP) sur l’Atlantique Nord, tandis que Grimaldi exploite une liaison Europe du Nord/Côte Atlantique de l’Amérique du Sud (cinq navires). Nordana Line est également un acteur spécifique, avec une liaison dotée de quatre navires mixtes conros exploités entre la Méditerranée, les Caraïbes, l’Amérique Centrale et les États-Unis. Messina, déjà cité par ailleurs pour ses services méditerranéens et ouest-africains, est également un acteur des relations Méditerranée/Afrique de l’Est et du Sud (quatre navires de 4 500 ml de capacité) ou Méditerranée/Moyen-Orient/sous-continent indien (deux navires). À mentionner également la CSAV (Chili) qui exploite plusieurs services utilisant des car-carriers, notamment la liaison NASA entre l’Europe du Nord et les côtes Atlantique et Pacifique de l’Amérique du Sud. Quelques autres armements disposent d’espaces rouliers limités, Horn Linie entre l’Europe et les Caraïbes ou encore Swire Shipping entre l’Europe et les îles du Pacifique.
Höegh Autoliners: présence havraise affirmée
Höegh Autoliners constitue l’un des grands noms du transport mondial roulier. La compagnie, qui vient de prendre en charge la consignation de ses navires en direct au Havre, assure de nombreux départs du port normand. Celui-ci est en effet inscrit dans le cadre de quatre des services de la compagnie. Le premier de ceux-ci offre une desserte de l’Afrique du Sud (Port-Elizabeth, East-London et Durban), de l’océan Indien (Port-Réunion et Port-Louis) et des ports d’Australie (Fremantle, Melbourne, Sydney et Brisbane) ainsi que de Nouvelle-Calédonie (Nouméa). Höegh Autoliners est également présent sur la mer Rouge (Aqaba, Djeddah) et l’ensemble de la zone du golfe arabo-persiques. Un troisième service est assuré en direction de l’Extrême-orient (Singapour, Hong Kong, Taiwan et Japon). Enfin, la compagnie assure en sortie du Havre une desserte deux à trois par mois des Antilles françaises (Fort-de-France et Pointe-à-Pitre, ainsi que Degrad des Cannes en transbordement depuis San Juan), des Caraïbes (San Juan), du Mexique (Vera-Cruz) ainsi que des États-Unis (Jacksonville, Baltimore).