La barge Argoat, de la société de travaux maritimes EMCC, mesurait 32 m pour un poids de 120 t. Le chantier lorientais Timolor (Leroux et Lotz) vient de l’élargir de trois mètres à 13,60 m et d’augmenter son poids à 240 t. Elle a été transformée en catamaran, ce qui permettra d’engager en son milieu des engins de forage ou une pelleteuse pour travailler les fonds. À l’arrière, les deux coques sont jointes par un bloc et à l’avant par une traverse métallique. Quand elle est en action, elle sera maintenue en position fixe par quatre pieux. Le premier chantier du nouvel Argoat sera le creusement d’une darse de réparation navale au port du Guilvinec.
Technique
Timolor: la refonte de la barge Argoat
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