Depuis novembre 1998, la compagnie slovène TransEuropa Ferries assure un service régulier entre Ostende et Ramsgate. Ayant pris la relève de Sally Line, l’armement exploite un service essentiellement axé sur des rouliers de type ro-pax. Quatre unités sont déployées sur la ligne : les Primrose, Eurovayger, Larkspur et Oleander. Elles sont assistées d’un roulier pur fret d’une capacité de 47 camions, le Gardenia. Les quatre ro-pax ont une capacité allant de 450 à 675 passagers et une capacité fret de 40 et 55 camions (fret accompagné).
Les quatre ro-pax assurent deux allers-retours par jour, et il en va de même pour le roulier pur fret. Au total neuf à dix départs par jour dans chaque sens. La traversée Ostende Ramsgate ne dure que quatre heures. Dans l’avant-port d’Ostende, TransEuropa Ferries dispose depuis peu d’un second poste d’accostage équipé d’une passerelle à deux niveaux. Dès le début, les navires étaient traités au quai 105. Un second poste (No 201/202) a été aménagé au quai Cockerill, équipé de l’ancien ponton de Sally Line réaménagé. La surface d’arrière-quai disponible est d’un hectare. Ce développement était devenu nécessaire pour faire face au développement continu des activités de l’armement.
L’année dernière TransEuropa Ferries a transporté 171 000 camions, 145 000 chauffeurs, 74 000 passagers et 29 000 véhicules de tourisme. En comparant ces données au trafic ro-ro global du port qui était de 297 133 unités fret (camions et semi-remorques) et de 28 781 véhicules de tourisme, on constate que l’armement est le principal client du port dans toutes les catégories; fret, passagers et voitures de tourisme.