Réunie sous la présidence de Jean-Marc Roué le 19 mars, l’assemblée générale de Brittany Ferries a approuvé les comptes de l’exercice 2007. Avec un chiffre d’affaires consolidé de 382,7 M€, la compagnie bretonne affiche un mieux de 0,9 %. Le transport et les prestations aux passagers y contribuent à 55 %, le fret à 23 %, les ventes à bord à hauteur de 20 % et 2 % en divers.
La combinaison d’une hausse de l’activité fret et de gros efforts de productivité ont compensé la baisse de l’activité passagers sur les trafics transmanche. Le résultat courant consolidé s’établit ainsi à 42,8 M€. « La progression enregistrée de 14 M€ par rapport à l’exercice précédent est notamment due à des mesures d’optimisation de la flotte et de la consommation de carburant des navires », note la direction de la compagnie. Portant ses fruits, cette politique a permis d’établir le résultat net consolidé à 37 M€.
Souffrant globalement de la concurrence du low-cost aérien et ponctuellement des piètres conditions climatiques de l’été dernier, le segment passagers s’est toutefois redressé. « C’est une première depuis l’abolition du duty free », souligne la direction. « Ce retour des Britanniques vers le ferry est une opportunité stratégique pour nous, car nous avons des atouts uniques. » Pêchant par manque de capacités, l’armement n’a en revanche pas pu profiter à plein du dynamisme de l’activité fret. Ce n’est que partie remise.
Au cours de l’exercice 2007, l’armement a transporté sur les sept lignes desservies 2 660 000 passagers, 773 550 véhicules de tourisme et plus de 235 000 camions et véhicule fret. La compagnie emploie 2 476 personnes, dont près de 70 % de navigants.