Ce dernier contrat est une jolie performance pour cette PME, qui allie innovation et savoir-faire dans le domaine très complexe de la logistique internationale. Il constitue un partenariat stratégique et doit en effet permettre à MCCS (Mauritius Cargo Community Services), une structure spécialement créée sur l’île entre public-privé et présidée par François de Grivel, de mettre en œuvre le système AP+ chez les professionnels portuaires et de la logistique sur l’île Maurice.
AP+, un standard professionnel
« Pour Maurice, les bénéfices seront multiples », soulignent les responsables de la Soget. Parmi les avantages tirés de ce nouveau système de renseignements, « l’élimination des processus manuels inefficaces et l’amélioration de la productivité des prestataires de services logistiques ». Mais aussi « la rationalisation des procédures douanières en conformité avec le cadre de normes SAFE de l’Organisation mondiale des douanes ». Ou encore « l’amélioration des accès aux marchés de l’Union européenne et des États-Unis en fournissant à l’avance par voie électronique des renseignements sur les envois conteneurisés aux douanes étrangères ». Ainsi que « l’amélioration de la compétitivité des industriels et exportateurs et la facilitation du transbordement ».
Le contrat signé ces derniers jours à l’île Maurice témoigne de la capacité novatrice des équipes de la Soget. Cette société fondée en 1982 avec huit personnes dans le port du Havre par ses principaux acteurs – port autonome, Union maritime et portuaire, syndicats professionnels… – avait initialement lancé Ademar, un système de gestion portuaire pour la place normande. Puis vint le temps des premières évolutions technologiques avec Ademar +. Il y a trois ans environ, les ingénieurs de l’entreprise ont sorti de leur carton la nouvelle arme de Soget, AP+, une solution imaginée à partir des systèmes havrais et marseillais. « AP+ est désormais le système français promu par les administrations centrales, souligne-t-on à la Soget. La force du système, sa cohérence est d’ailleurs pour l’essentiel liée au fait qu’il fédère une communauté de professionnels ».
Des développements en Amérique du Sud et en Afrique
À l’heure où le monde est un village, AP+ est bien plus qu’une plate-forme de communication entre les acteurs du transport. Il relie tous les professionnels pour une gestion optimale de la supply chain. Le système AP+ permet ainsi d’assurer la sécurité et la sûreté des biens et donne une visibilité complète dans la traçabilité des marchandises, que ce soit en amont ou en aval des places portuaires ou aéroportuaires. D’un bout à l’autre de la chaîne, le logiciel permet de suivre toutes les étapes d’un transport de marchandises, tout en effectuant les démarches nécessaires auprès des autorités, comme les douanes. Et tout cela en totale confidentialité puisque chaque partenaire de la chaîne logistique n’a accès qu’aux seules informations qui lui sont destinées. Le système est parfaitement étanche afin de répondre aux plus hauts niveaux d’exigences en matière de sûreté.
Au Havre par exemple, tous les professionnels du port et de la logistique travaillent en temps réel avec AP+. Et l’aventure ne s’arrêtera pas en si bon chemin. La Soget emploie aujourd’hui une soixantaine de collaborateurs, dont certains sont chargés de la prospection.
Selon Gilles Paumier, le vice-président de l’entreprise, les prochains développements auront lieu sur le continent sud-américain, mais également en Afrique. « Pour installer AP+, explique Gilles Paumier, il faut avoir un interlocuteur, une organisation professionnelle clairement identifiée, comme MCCS sur l’île Maurice. Ce n’est pas encore le cas partout, notamment aux États-Unis. »