Le groupe CMA CGM a commandé, le 5 mars, quatre navires Conro auprès des chantiers Hyundaï Mipo. Ces navires offrent une capacité d’emport de 600 voitures et de 1 738 EVP. D’une largeur de 32,2 m et d’un tirant d’eau de 11 m, ces navires auront un port en lourd de 29 000 t et atteindront une vitesse de 19,5 nœuds. Ils seront dotés de deux grues de 45 t avec une portée de 33 m. Ils doivent être livrés au second semestre 2010. Ces navires viendront en remplacement de ceux du même type alignés par Delmas sur l’Afrique de l’Ouest. Le 26 novembre, Alain Wils, président de Delmas, a annoncé la construction de quatre navires Conro (JMM du 14 décembre 2007, p. 8). À l’époque, il avait déclaré avoir des contacts avec des chantiers croates pour des navires de 26 700 tpl, d’une capacité de 1 990 voitures et d’une vitesse de 20 nœuds. Il s’agit bien des mêmes navires. Les chantiers croates n’ont pas remporté le contrat, précise la direction du groupe CMA CGM, et les caractéristiques de ces navires ont été revues.
La SNCF doit devenir un leader européen du fret et de la logistique
Tel est le souhait de Nicolas Sarkozy exprimé dans la lettre de mission adressée à Guillaume Pépy, nouveau président de la SNCF. (voir p. 38).