En route vers Alexandrie avec plus de 5 000 t de bois à son bord, l’Ice-Prince a été pris dans une tempête en Manche avant de couler. Sa cargaison s’étant désarrimée, des planches de 10 m de long s’étendent sur 16 km. La Maritime Coastguard Agency a délimité une zone interdite de 1 000 m autour du lieu du naufrage et assure une surveillance aérienne pour prévenir toute menace contre le transport maritime.
Comme le bois dérive vers les plages du Sussex, elle a averti que toute personne non habilitée tentant de récupérer des planches risque des poursuites et une amende de 2 500 £ (3 365 €). Les pouvoirs publics souhaitent en effet éviter une situation comparable à celle du naufrage du porte-conteneurs MSC-Napoli au sud-ouest de l’Angleterre en janvier 2007. Des gens s’étaient en effet rendus sur les plages pour récupérer le contenu des conteneurs échoués sur la plage, dont 17 motos BMW dernier modèle. Treize d’entre elles ont été signalées au réceptionnaire de l’épave, conformément à la loi britannique. Elles n’ont pas encore été rendues, bien que BMW ait offert 400 € pour chacune. Une action judiciaire est en cours.
Quant à l’Ice-Prince, son armement et sa compagnie d’assurances ont fait appel à la société de sauvetage DRS pour récupérer sa cargaison. Enfin, le renflouage de l’épave est à l’étude.