C’est parti, enfin!

Enfin! Le plan de modernisation des ports autonomes largue les amarres. En 1992, Jean-Yves Le Drian a démarré une réforme du système portuaire qui a fait escale en pleine traversée. Depuis lors, le navire de la réforme portuaire faisait des moules au large de la modernité portuaire. Avec le plan de modernisation, il redémarre. Les grandes lignes de ce projet dessinent ce que pourront être les ports autonomes français de demain. Ce plan prend à bras le corps les problèmes essentiels des ports autonomes français. Deux points retiennent notre attention: un plan de relance ambitieux des investissements publics des autorités portuaires sur les infrastructures pour inciter le privé à intervenir sur les superstructures. Le second point découle du premier: le plan recentre les autorités portuaires sur leurs activités régaliennes. Tout ceci ne peut qu’être satisfaisant. Alors maintenant, c’est parti. En reprenant sa route, le navire de la réforme portuaire ne doit oublier personne. Professionnels des communautés portuaires et partenaires sociaux doivent tous être des acteurs de cette mutation. Il va maintenant falloir aborder un autre point déterminant: combien de personnels des ports autonomes passeront dans le privé et qu’adviendra-t-il des autres? Les enjeux sont trop importants pour laisser au politique le soin de mener seul ce dossier.