Escale MSC: la solution COA abandonnée

Faute de soutien suffisant des chargeurs, dans une atmosphère très concurrentielle et un marché atone, MSC a mis fin début octobre à l’escale hebdomadaire du service West Africa 1.15a qui touchait Dunkerque entre Felixstowe et Le Havre. Depuis le 6 octobre, à titre vraisemblablement provisoire, MSC sert sa clientèle dunkerquoise à l’aide du service feeder Anvers/Grande-Bretagne. Le MSC-Katherine-Ann fait escale sur la route du retour vers Anvers. Le fonds de commerce à sauver, très attaché au B/L Dunkerque est important: importations de produits de consommation d’Asie, exportations vers l’océan Indien et la COA, pierres taillées d’Asie et Amérique latine, cacao de diverses origines, conserves de thon de Madagascar et de Côte d’Ivoire. MSC est à la recherche d’une solution pour pérenniser ces trafics et donner quelque sécurité à ses clients attachés à l’escale Dunkerque, sans pour autant grever ses coûts.