Boulogne-sur-Mer ne peut renoncer au transmanche. Si les boulonnais ont perdu le site sidérurgique Comilog, ils ont gagné 40 ha de friches industrielles disponibles, et un quai en eau relativement profonde (11 à 12 m) desservi par la voie ferrée et une autoroute très proche. Le projet de réhabilitation de ces friches comprend une extension de la zone de transformation des produits de la mer, une zone de stockage frigorifique, et un terminal roulier pouvant accueillir à terme deux à trois postes polyvalents. Après le nettoyage et la dépollution du site, une première tranche devrait être lancée prochainement. Pour un investissement de plus de 20 M€, elle comprendra la construction d’un premier poste à quai. L’idée est de faire de ce site un hub européen dédié aux produits frais, poisson en provenance de Norvège, légumes venant d’Espagne, à destination de la France et du Royaume-Uni. Une société porteuse du concept, Hub Port Boulogne-sur-Mer, vient d’être créée. Reste à trouver les armateurs. Hub Port mise sur le fret à grande vitesse, une innovation qui tarde à trouver armements et chantiers.
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Projet de hub pour le frais
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