C’est à la Sobrena que l’Abeille-Bourbon va subir un arrêt technique de 35 jours dès le 2 octobre. Ce remorqueur sera remplacé par l’Abeille-Languedoc, stationné d’ordinaire dans le golfe de Gascogne. Ce dernier sera lui-même remplacé par le Bourbon-Rhesos
Livré en avril 2005 et renforcé la même année par des membrures, l’Abeille-Bourbon n’en a pas fini avec ses ennuis d’étrave trop faible, un défaut constaté dès son voyage inaugural. Si, à Brest, les commentaires font état de problèmes de cavitation, de vibration, de calage moteur et de structure concernant le bulbe, le groupe Bourbon relativise et minimise les problèmes.
Niant la question du bulbe et de la cavitation, l’armement assure "profiter d un arrêt technique programmé pour remédier à quelques points faibles connus et améliorer d’autres points mineurs". Le renforcement de la partie haute de l’étrave fait partie de ces points. Pas de problème de cavitation non plus selon l’armateur qui admet cependant que "dans certaines zones du navire et dans certaines conditions, le navire vibre un peu". D’où la mise à profit de l’arrêt technique pour pousser les analyses. Quant au calage moteur, il s’agit "par simple sécurité, de remplacer la résine sous les blocs moteurs, défaillante depuis l’origine".