En décembre 2006, Kalmar a conclu un accord de reprise du fabricant italien CVS Ferrari Group, en vue de se renforcer sur les marchés du sud de l’Europe et de la Méditerranée. Cet accord reste soumis à l’approbation des autorités responsables de la concurrence.
CVS Ferrari Group, qui conservera son nom commercial, est la propriété de la famille du même nom. Il emploie 305 personnes et a réalisé un chiffre d’affaires de 85 M€ en 2006. Fondé en 1973 à Royeleto di Cadeo, il a commencé par fabriquer des mille-pattes. Sa première commande importante à l’étranger a consisté en 350 engins à 5, 6 et 7 essieux pour le groupe industriel japonais Sumitomo. À ce jour, il en a vendu 1 500 de plus dans le monde. En 1984, il se lance dans la fabrication d’engins de manutention de conteneurs et se voit décerner douze ans plus tard la certification Iso 9001 par la société de classification Rina. En 2000 pour profiter de la mondialisation, il conclut un accord avec l’entreprise américaine Taylor, dont le nom lui permet de pénétrer les marchés d’Amérique du Nord. En 2002, il rachète le fabricant italien d’engins de manutention de conteneurs Belotti, qui prend le nom de Ferrari Belotti. Enfin, 2003 voit la création de CVS Service pour l’assistance et l’entretien de tous les matériels de CVS Ferrari Group. Ce dernier dispose aujourd’hui, dans le Nord de l’Italie, d’une dizaine d’unités de production des principaux éléments de ses matériels, de deux usines d’assemblage à Roveleto di Cadeo et Manesseno et, enfin, d’un centre pour le contrôle qualité.
L’an dernier, CVS Ferrari Group a obtenu deux commandes importantes:
• l’une de 34 tracteurs pour le terminal d’AP Møller à Algésiras qui s’ajouteront aux 61 déjà en service et achetés à partir de 2001;
• l’autre de 6 M£ (8,83 M€) portant sur 9 chariots à chargement frontal, 10 chariots élévateurs pour conteneurs vides et 8 tracteurs destinés à la compagnie britannique Freightliner Intermodal, qui traite 2 500 conteneurs par jour. C’est le plus gros contrat de CVS Ferrari Group en Europe.
Tout ce qui roule
CVS Ferrari Group fabrique tous les types de chariots élévateurs et tracteurs:
– chariots à chargement frontal (reachstackers) de 25 t à 36 t de levage;
– spreaders avec “piggyback” intégral;
– reachstackers de 35 t et 8 m de portée pour wagon ou barge;
– chariots à fourche de 10 t à 50 t pour rouliers;
– chariots type spreader pour les conteneurs jusqu’à 45 t;
– chariots à fourche pour les marchandises en conventionnel (coïls, bois, tubes, etc.) de 10 t à 50 t;
– chariots à fourche pour conteneurs de 25 t à 50 t;
– chariots à fourche pour conteneurs vides jusqu’à 9 t et empilement jusqu’à 8 + 1;
– chariots mixtes (reachstacker et à fourche) jusqu’à 10 t et empilement 6 + 1;
– tracteurs pour shelters modulables (9 configurations de cabines) pour les Douanes;
– spreaders de 40 t à 50 t;
– grues sur pneus Hercules, pour la manutention des avions, vendues à diverses forces armées dans le monde. La première, d’une capacité de 100 t, a été mise en service en 1967.