L’armement Cobelfret, spécialisé dans le TMCD, poursuit sa politique d’expansion. Après le rachat de Dart Line et de son terminal de Dartford, il vient de reprendre la compagnie Ferryways – dont MSC est l’actionnaire majoritaire – et sa société sœur Searoad Stevedores, manutentionnaire en charge de la gestion du terminal roulier dans l’avant-port d’Ostende. Cette vente s’expliquerait par le manque d’intérêt d’un des actionnaires pour le nouveau programme d’investissement. Celui-ci prévoit la construction de six rouliers pour 150 M€.
Avec sept rouliers pur fret d’une capacité de 75 à 90 semi-remorques, dont cinq en propriété, Ferryways dessert depuis Ostende les ports de Tilbury, Ipswich et Immingham. Cette année, l’armement devrait transporter environ 240 000 unités fret. À Ostende, la direction du port s’inquiète et craint une rationalisation des services avec ceux de Cobelfret depuis Zeebrugge. Elle a pris contact avec la direction de Cobelfret pour obtenir des garanties sur la poursuite des activités de Ferryways. Une première réunion n’a rien donné de concret