Dessiné par l’architecte naval Nicolas Gruet, cabinet NG Yacht Design, à Papeete, le futur Tuhaa-Pae-IV sera construit an Chine sur la rivière des Perles. Le dossier investissement d’environ 7 M€ est bouclé, la défiscalisation accordée, la signature des banques devait intervenir à la fin mai, autorisant une livraison mi-2009.
Conçu à partir d’une barge, le Tuhaa-Pae-IV en garde la ligne avec son château à l’avant et une longue plateforme pour conteneurs, manutentionnés par deux grues sur tribord. Le navire obéit aux contraintes de la desserte particulière des Îles Australes: un tirant d’eau maximal de 3,50 m, une longueur maximale de 70 m pour accéder au quai de Rurutu et une largeur maximale de 13 m pour entrer dans la passe de cette même île. L’administration a aussi imposé une capacité de transport de passagers. Il comportera donc 36 en cabines dont 30 en salon intérieur et 24 sur siège en pont extérieur.
Pour offrir une meilleure qualité de service, la nouvelle goélette, selon l’usage local, a doublé sa capacité par rapport au Tuhaa-Pae-II avec 1 200 tpl et un volume de 3 000 m3, en trois cales, et 50 conteneurs, de 10 et 20’. Sa vitesse est portée à 12 nœuds. Cette unité pourra, selon la demande, desservir les Îles Cook.
Des chiffres
Longueur: 70 m
Largeur: 12 m
Tirant d’eau: 3,50 m
Moteurs: 2 fois 960 kW, 2 hélices
Étrave: un propulseur traversier
Vitesse: 12 nœuds
Cales: 3, soit 1 970 m3
Grues: 2
Conteneurs: en 2 niveaux, soit 42 de 20’ et 16 de 10’
Port en lourd: 1 200 tonnes
Equipage: 20
Passagers: 90 dont 36 en cabines et 30 en salon intérieur