De 6 500 EVP à 11 400 EVP sur un même concept, jusqu’où sera-t-il possible d’aller?

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Tel est l’un des thèmes qui sera abordé lors de la 105e session de l’Atma, Association technique maritime et aéronautique. Celle-ci se tiendra à Paris les 5 et 6 juin prochain. Autre thème d’actualité "grand public": l’intelligence artificielle au service d’une navigation plus sûre. Entre les porte-conteneurs qui cassent en deux net (MSC-Carla), ceux dont la coque se fissure à l’arrière du château (MSC-Napoli), les pontées qui "dégagent" à la suite de mouvements de roulis paramétrique (APL-China, OOCL-America, etc.) et les témoignages de commandant sur les ondulations de rangées de conteneurs et sur les efforts de torsion très importants générés par les opérations portuaires, il y a de quoi s’interroger sur les aides que les systèmes experts peuvent offrir.

Pour tout renseignement et s’inscrire: www.atma.asso.fr

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