L’OMI prépare une convention sur le recyclage des matériaux dangereux intégrés à la structure des navires de tous âges. Les armements devront donc planifier ce recyclage longtemps à l’avance, a déclaré Henning Gramman, ingénieur de l’environnement au Germanischer Lloyd et membre du groupe de travail sur le sujet, lors d’un récent séminaire à Miami. Cette future convention remplacera les actuelles directives non contraignantes.
Tout navire de plus de 500 tjb sera tenu à un inventaire actualisé de tous les matériaux dangereux entrant dans sa construction en vue de sa démolition en fin de vie, sans danger pour le personnel et l’environnement. Après son adoption vers 2012, cette convention s’appliquera rétroactivement à tous les navires en service. Selon Henning Gramman, l’armement ferait bien d’établir un inventaire des matériaux dangereux dès la commande du navire, une sorte de "passeport vert" qui sera transmis au propriétaire suivant. Les sociétés de classification, dont le Germanischer Lloyd, sont déjà en mesure de fournir des logiciels d’aide à l’établissement de cet inventaire. Henning Gramman a rappelé que l’aller-retour du porte-avions français Clemenceau jusqu’en Inde a fait prendre conscience de l’inquiétude internationale croissante quant à la démolition sécurisée des navires en fin de vie.