Naufrage du Bourbon-Dolphin, 3 morts et 5 disparus

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Le navire releveur d’ancres Bourbon-Dolphin de l’armement Bourbon Offshore a sombré le 15 avril à 21 h 16 GMT par 1 100 m de fond à 75 milles au nord-ouest des îles Shetlands, faisant 8 victimes (7 Norvégiens et 1 Danois).

Il était en train de relever les ancres de la plate-forme offshore Transocean-Rather, quand il a chaviré le 12 avril au soir avec 15 personnes à bord. Trois corps ont été retrouvés et 5 hommes sont portés disparus. Les gardes-côtes des Shetlands et des aéronefs de l’armée de l’Air britannique se sont rendus sur place et ont poursuivi les recherches jusqu’au 13 avril au soir. Le 15 avril, Bourbon Offshore Norway a fait appel à la société néerlandaise de sauvetage Smit Salvage, qui a envoyé 2 remorqueurs et une équipe de 4 plongeurs. Le Bourbon-Dolphin a d’abord été désolidarisé du câble le reliant indirectement à la Transocean-Rather. Il a coulé avant même le début du remorquage, par suite d’un vent de sud-ouest de 25 nœuds et d’une houle avec des creux de 4 m. Le remorqueur Olympic-Hercules est resté sur zone pour surveillance.

L’enquête sur les causes de l’accident, transférée des autorités britanniques aux autorités norvégiennes à la suite d’un accord intergouvernemental, pourrait durer plusieurs semaines. Selon les premiers témoignages des membres de l’équipage survivants cités par le quotidien Lloyd’s List, mais non confirmés par Bourbon Offshore, l’une des 8 ancres de la plate-forme aurait glissé sur la coque du Bourbon-Dolphin et l’aurait considérablement déformée.

Livré en 2006 par le chantier Ulstein Verft AS, ce navire de 2,5 tpl battant pavillon norvégien était classé au Det Norske Veritas. La compagnie norvégienne d’assurances Gard interviendra pour dédommager les familles des victimes.

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