Port situé à l’embouchure de la Bresle, à la limite de la Haute-Normandie et de la Picardie, Le Tréport a traité l’an passé un tonnage de 320 000 t, soit 13,2 % de plus qu’en 2005 (280 500 t). L’essentiel des trafics manutentionnés est constitué par des vracs solides (engrais, sel, bentonite, galets, etc.) ainsi que quelques tonnages de vracs liquides.
La société Le Tréport Shipping Stevedoring (LTS), dirigée par Françoise Martinez, assure l’essentiel des opérations portuaires tréportaises: manutention portuaire, agence maritime, stockage, commissionnaire en douane agréé, affrètement maritime et fluvial, commissionnaire de transport, etc.. "En 2002, la LTS a été la première en France à mettre en service une grue privée portuaire. Nous investissons aujourd’hui dans une ensacheuse-palettiseuse automatique confectionnant des sacs de 25 à 50 kg et des big-bags de 400 à 2 000 kg. Nous assurons beaucoup de prestations annexes autour de la marchandise", explique Françoise Martinez. LTS qui loue déjà 8 000 m2 de surfaces couvertes entre autres, auprès de la CCI du Tréport, concessionnaire du port, exploitera courant du 1er trimestre 2008 un nouveau magasin de 4 000 m2 (propriété de la CCIT) en cours de construction au quai Nord du bassin de commerce toujours à flot. Ce bâtiment de stockage présentera l’avantage d’être embranché fer, comme les autres hangars situé sur ce quai, permettant ainsi à LTS de développer ses surfaces de stockage et de proposer une logistique routière et ferroviaire depuis ce site. Signalons qu’un autre magasin de 2 000 m2 sera réhabilité sur les quais (livraison fin 2007/début 2008).
Le Tréport peut accueillir actuellement des navires jusqu’à un maximum de 5 000 tpl. Le tirant d’eau admissible s’élève à 6,50-7 m.
Port placé sous la responsabilité du département de la Seine-Maritime, Le Tréport bénéficie de financements du conseil général. Ce dernier a contribué soit en totalité soit partiellement à plusieurs actions: il finance notamment à 100 % les dragages du chenal d’accès et de l’avant-port. En 2007, le département va contribuer en totalité à plusieurs actions, comme la mise en sûreté du port (code ISPS) ou encore à la réhabilitation de l’ancien bâtiment "Sica-II". Le département finance également des actions dans les autres domaines d’activité du port (en particulier la pêche).