Ubifrance organise le 5 avril à Marseille un séminaire sur les ports à conteneurs en Méditerranée. Environ 76 % du transport maritime correspond au trafic par conteneurs. La Méditerranée voit transiter 30 % du commerce mondial et ses pays riverains prévoient d’importants investissements portuaires: nouveaux ports en Algérie et Tunisie ainsi que programmes massifs d’extension au Maroc, à Malte, en France et en Libye. L’économie portuaire est de plus en plus intégrée dans des chaînes de transport. La compétitivité des ports maritimes repose sur leur intégration dans des réseaux de dessertes terrestres performants. Parallèlement, les armements de taille mondiale favorisent un développement vertical en proposant des solutions de transport globales. Une grande partie des flux commerciaux passant par le canal de Suez et la Méditerranée, les ports du sud de celle-ci peuvent donc capter une partie du trafic du nord de l’Europe.
De son côté, l’Institut méditerranéen des transports maritimes (IMTM) vient de publier ses annales 2006 avec, notamment, les minutes du colloque d’Alger sur "Les mers Méditerranée, espaces de coopération ou surfaces de transit".
Les ports à conteneurs en Méditerranée
Marseille, 5 avril
Ubifrance
Tél: 04 96 17 25 28
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Les annales 2006 de l’IMTM
352 pages/34,5 €
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