Les différents types de navires de commerce sont conçus en tenant compte de la masse, du volume et dimensions linéaires.
Chaque type a des spécificités différentes correspondant à sa finalité: cargo, navire frigorifique, porte-conteneurs, roulier, transporteur de barges, pétrolier, vraquier, transporteur de gaz de pétrole liquéfiés, méthanier, chimiquier, navire à passagers et navire rapide. La conception d’un navire, loin d’être statique, évolue constamment en fonction des innovations techniques et de la demande du marché.
Or, les officiers de la marine marchande n’abordent l’architecture navale qu’au début de leurs études et, peut-être, de nombreuses années plus tard lorsqu’ils éprouvent le besoin de se remettre à niveau.
Les auteurs David Taylor et Alan Tang, tous deux titulaires d’un doctorat ès sciences, entendent rendre compréhensibles les principes théoriques de base et recommandent l’usage de programmes informatiques accessibles sur Internet pour approfondir le sujet. Ils décortiquent l’architecture navale en douze chapitres: types de navires; caractéristiques; réglementation et législation; calcul des espaces et volumes; flottabilité, stabilité et assiette; le navire à la mer; sa structure; résistances diverses; hélices et propulsion; manœuvre et contrôle des mouvements; vibrations; plans.
Les jeunes architectes navals, ingénieurs mécaniciens et officiers de passerelle y trouveront leur compte d’informations, graphiques, diagrammes, schémas et formules mathématiques utiles pour préparer leurs examens!
Merchant Ship Naval Architecture
David Taylor et Alan Tang
IMarEST
216 pages/35 £ (51,80 $) – ISBN: 1-902536-56-8