Six mois après le rachat et l’intégration des Chantiers de l’Atlantique dans sa division Cruise & Ferries, Aker Yards présentait le 7 novembre sa feuille de route qui doit lui permettre de devenir un constructeur européen "dynamique et concurrentiel".
Durant les cent derniers jours, 300 salariés finlandais et français ont été questionnés sur les deux organisations de travail afin de trouver des gisements d’amélioration. Dans le même temps, souligne Aker Yards, sa division Cruise & Ferries enregistrait un nombre historique de nouvelles commandes.
Les principaux résultats du travail d’analyse sont la définition d’environ 150 initiatives clefs devant être mises en œuvre dans les trois ans. À terme et en année pleine, cela devrait permettre une économie de l’ordre de 100 M€ en France et en Finlande (60/40).
Les principes sur lesquels s’appuient ces mesures d’amélioration sont sans surprise: concentration sur les compétences essentielles; partage des meilleures pratiques et ressources; nouvelle politique d’achat et simplification de l’organisation.
260 EMPLOIS EN FINLANDE, 2 000 EN FRANCE
L’effet conjugué de la mise en œuvre de ce plan d’économie et de la mise en chantiers des nouvelles commandes conduit à la création en 2007 d’environ 260 nouveaux postes en Finlande.
En France, il s’agit de créer 640 nouveaux emplois aux Chantiers de l’Atlantique, principalement dans les secteurs de la découpe des tôles et de la coordination des équipements. S’y ajouteront près de 1 360 emplois à créer chez les sous-traitants de la région.
Cette réorganisation nécessitera également des changements dans le fonctionnement du site français: environ 240 salariés, principalement des agents de maîtrise et des cadres, devront changer de travail durant les trois prochaines années. Les discussions à ce sujet ont déjà commencé avec les syndicats et se continueront jusqu’au début de l’année prochaine. Aker Yards souligne que ce personnel recevra toute la formation nécessaire à sa transition professionnelle.
D’un montant de 5,5 Md€, le carnet de commandes du département Cruise & Ferries compte 18 unités: trois des plus grands paquebots du monde pour Royal Caribbean; deux grandes unités de conception nouvelle pour NCL; quatre paquebots de luxe pour MSC; un paquebot et deux ferries de jour pour Color Line; un cruise ferry et un ferry rapide pour Tallink; un roulier mixte et un ferry pour la BAI; un ferry rapide pour Viking Line et un petit roulier mixte pour le Morbihan. S’ajoutent à ce palmarès quatre options possible de la part de RCCL, MSC, NCL et Color Line.
Questionné lors de l’exposition d’Euronaval en fin octobre, un cadre français d’Aker Yards note "qu’être salarié d’un vrai professionnel de la construction navale, ça vous change la vie".
Essais gaz et machine réussis (enfin) du méthanier Provalys
Les problèmes rencontrés sur le méthanier Gaz-de-France-EnergY, juste avant sa livraison, en décembre 2004, relatifs au collage de la membrane secondaire qui isole les cuves de la coque, viennent enfin d’être résolus par Aker Yards. Le chantier nazairien vient d’achever pour le compte des Chantiers de l’Atlantique (Alstom), la construction du méthanier Provalys équipé d’un système d’isolation semblable. La batterie de tests réalisés avec le chargement de 14 000 m3 de gaz naturel liquéfié à – 163o ont été positifs. Le nouveau système de confinement, de type CS1 (Combined System Number One) mis au point par GTT (Gaz Transport et Technigaz) filiale de Gaz de France, est enfin validé. Tout comme l’ont été ceux concernant la propulsion diesel-gaz électrique de ce navire en utilisant principalement l’évaporation naturelle de la cargaison comme combustible. Ce qui devrait permettre la livraison du Provalys à Gaz de France dans les jours ou les semaines qui viennent, ainsi que celles du Gaz-de-France-EnergY d’ici à la fin de l’année, et du jumeau du Provalys, le Gazelys, l’année prochaine.
Michel Faucompré
Un livret d’accueil pour les salariés des sous-traitants
“La sous-traitance, c’est la précarité. Son développement en cascade rend de plus en plus opaques les responsabilités sociales des employeurs accentuant un non-respect du droit du travail pour de nombreux salariés français et étranger", juge la CGT. C’est pourquoi ce syndicat a édité, et distribue depuis quelques jours aux salariés des sous-traitants d’Aker Yards à Saint-Nazaire, un petit livret jaune. Il a pour nom “Vos droits”. En 23 pages, code du travail, bulletin de paie, représentation des salariés dans l’entreprise, droits et devoirs, etc. sont expliqués. Ce petit recueil devrait être traduit en polonais et en italien. Pour la CGT, ce livret lui permet également de se positionner: “La sous-traitance devrait se limiter aux entreprises de 1er rang. Et, il vaudrait mieux penser à qualifier les jeunes nazairiens plutôt que de faire venir des salariés de l’extérieur.” M.F.