Les préoccupations principales du SEMP (Syndicat des entrepreneurs de manutention portuaire), présidé par Arnaud du Boisguéhéneuc, sont les discussions tarifaires, "toujours un peu tendues avec le port". "Il se pose la question de savoir comment se partage l’amélioration des gains de productivité". C’est aussi le développement de l’activité générale du port qui n’évolue pas beaucoup, estime le président: "Je pense en particulier aux conteneurs. Nous voyons des repositionnements d’armateurs, mais qui ne s’additionnent pas de façon favorable."
À ce propos, le rachat de Delmas par CMA CGM s’est traduit à Montoir par un transfert de l’agence Delmas et de la manutention à l’agence CMA CGM depuis le 1er juillet dernier. Au cours du premier semestre, Mærsk a également changé de manutentionnaire en passant de MSL à Cogemar.
L’arrivée du quatrième portique sur le terminal à conteneurs de Montoir tombe à point nommé. "Il va beaucoup nous aider. Car nos escales sont relativement regroupées à la fin de la semaine. Il y avait des problèmes de disponibilités d’équipements", confie Arnaud du Boisguéhéneuc.
Cinq groupements de manutentionnaires
Au Havre, l’incorporation de grutiers dans les entreprises est suivie avec beaucoup d’attention par le SEMP: "Nous sommes favorables à ce que la manutention se fasse sous un commandement unique, aussi bien en ce qui concerne les dockers, les grutiers et l’équipement".
Quant au projet d’entreprise, "nous attendons de voir. Nous restons des usagers, et pas des clients. Les dockers sont chez nous, les grutiers au port autonome. Nous n’avons aucun pouvoir", constate Jean-François Clavier, vice-président du SEMP.
Les entreprises de manutention du port autonome de Nantes Saint-Nazaire sont réunies au sein de cinq groupements. Sur Nantes, Sea Invest, Cogemar et la Sogebras sont membres de Dock Service qui rassemble 25 dockers mensualisés. Au terminal à conteneurs de Montoir, MGA réunit la CGA, Cogemar, MLS et Sogebras, soit 57 dockers mensualisés. MSO, à travers Manocéan et Somaloir, fait travailler 30 dockers mensualisés sur le terminal roulier. MVS, sur le terminal vraquier, rassemble Sea Invest (Allaire, Stocaloire), et emploie 27 dockers mensualisés. Toujours sur le terminal vraquier, HTA pour MTTM, fait travailler 12 dockers mensualisés.