Les manutentionnaires de Lorient, OMA et Le Bras, après avoir considéré l’échec des négociations menées avec la CGT, ont décidé de fermer le GIE Kergroise Manutention et de licencier son personnel. Sur l’effectif total, 4 dockers partiront en mesure d’âge et les 23 autres seront licenciés. Ils viennent de recevoir leur lettre de licenciement avec effet au 1er septembre.
Lors des dernières négociations, les employeurs se proposaient d’intégrer 17 salariés directement à leurs entreprises et de supprimer 10 emplois, avec 4 départ en mesures d’âge et 6 en licenciements avec une indemnité majorée. La CGT répliquait qu’il fallait conserver 22 dockers pour faire face au trafic. En fait, les deux parties s’affrontent sur la réalité du trafic, en regard des questions de main d’œuvre. Les employeurs estiment qu’un effectif de 27 dockers, avec un manque de souplesse dans l’organisation du travail, est exagéré. Les dockers répliquent que certains trafics se développent, d’autres vont apparaître comme le trafic de tourteau de palme estimé à 120 000 t annuelles.
À la rentrée, le BCMO sera donc réactivé pour 22 dockers, tous détenteurs de la carte G et qui reviendront alors au système de l’intermittence.