Douanes, police portuaire, gendarmerie maritime – avec tout récemment l’arrivée d’une nouvelle brigade de surveillance du littoral – présence de douaniers américains depuis les attentats du 11 septembre 2001 aux États-Unis: la sécurité est une affaire de tous les instants. Dans le portuaire, un sigle est entré dans le langage commun: ISPS. Autrement dit, International Ship and Port Facility Security Code. Au Havre, la mise en place de ce code international a été un travail entrepris depuis quelques années par l’ensemble de la communauté portuaire, du prestataire informatique au manutentionnaire, en passant par les transitaires et les armateurs.
La sécurité, d’une manière plus large, c’est aussi la sûreté et le contrôle des marchandises. C’est le rôle de la douane. Lorsqu’il avait visité Le Havre il y a quelques mois, le ministre de tutelle, Jean-François Copé, avait d’ailleurs expliqué que "l’action de la douane y est très emblématique de la nouvelle impulsion que j’ai souhaité donner à la protection économique de notre territoire C’est aussi l’une des plus importantes implantations douanières en France avec 450 agents".
Côté moyens, alors que les douanes du Havre ont dû faire face à la suppression de leur vedette maritime, les services peuvent compter sur leur Sycoscan. Problème: il est devenu insuffisant pour faire face à la montée du trafic. Conséquence: le Havre devrait recevoir prochainement un Sycoscan mobile. Il permettra de multiplier les contrôles au plus près des terminaux.