DP World s’est engagé à mener le projet de London Gateway à terme, en cas d’autorisation formelle.
Il s’agit d’un projet de port à conteneurs en eau profonde à Shellhaven sur la Tamise et lancé par P & O Ports avant son rachat par DP World. Le gouvernement avait indiqué en juillet 2005 qu’il était enclin à l’autoriser une fois remplies les conditions d’accès routier et ferroviaire. Depuis, il a décidé de réexaminer l’état des ports du pays. Selon certains observateurs, cela aurait suscité un désintérêt de DP World pour le London Gateway… qui risquait donc de ne jamais voir le jour. Entre-temps, la question d’accès routier ayant été presque réglée, le gouvernement devrait bientôt donner son autorisation formelle.
Le London Gateway consiste en un quai de 2 300 m avec des parcs de distribution adjacents en vue d’une capacité de 3,5 MEVP par an. Cobelfret et Dart Line voulaient chacun y installer une installation roulière. Mais depuis son rachat de Dart Line, qui augmente d’autant sa capacité en terminaux rouliers, Cobelfret ne devrait pas donner suite.