Contre-performances portuaires: la Cour des comptes assure le SAV

Presque sept ans après son sévère bilan sur le système portuaire français, la Cour des comptes est repartie à la "chasse au gaspi" et à la contre-performance portuaire concernant le trafic conteneurisé transitant par Le Havre et Marseille (voir notre article p. 13 "La Cour des comptes s’interroge sur les performances des places portuaires"). Importante et louable nouveauté: elle n’attendra plus des années avant de vérifier si elle a été ou non entendue. En effet, lors de la présentation le 5 juillet du rapport sur"l’urgence de l’action" dans les ports français face aux mutations du maritime, Philippe Séguin, premier président de la Cour, expliquait que dorénavant chaque rapport public annuel dressera le bilan de suivi par le gouvernement, ou l’administration, des recommandations de ce rapport. Elle crée son propre service après-vente (SAV). Le prochain rapport annuel sera publié en février 2007. Il serait plus raisonnable d’attendre février 2008 pour mesurer l’impact des recommandations formulées par la Cour en matière portuaire. Contrairement aux précédentes, les recommandations de 2006 sont peu nombreuses et précises. Elles seront donc faciles à suivre. La plupart repose sur un principe simple: afficher des priorités claires et précises et les assumer à tous les niveaux, financier compris. Plus facile à recommander qu’à faire. Mais la période est favorable au changement salutaire, estime la Cour. En effet, en janvier prochain, la plupart des ports d’intérêt dit "national" auront été transférés aux collectivités régionales. Cela devrait libérer des capacités d’expertise. En outre, la Commission européenne veut élaborer une politique portuaire européenne (JMM du 9-6-2006, p. 26).