L’institut de recherches Marin a lancé le projet "Lashing@Sea" sur l’amélioration des méthodes de manutention des conteneurs afin d’assurer une plus grande sécurité.
Il s’agit d’examiner minutieusement les mécanismes de chargement et de fixation des conteneurs sans défaillances du dispositif de saisissage, ni risques pour l’environnement. Marin a noté que des sur-saisissages/arrimages se produisent parfois sur les rouliers et transporteurs de colis lourds, entraînant des coûts supplémentaires et allongeant le temps d’escale. Après analyse des méthodes en cours et des renseigments disponibles sur les incidents de saisissage, des conteneurs dédiés seront équipés de senseurs pour mesurer les chargements, les mouvements et les vibrations sur un feeder de conteneurs, un roulier et un transporteur de colis lourds. L’institut Marin a associé à ce projet huit armements, trois équipementiers, trois bureaux de classification et le ministère néerlandais des Transports. Quelques P & I Clubs pourraient les rejoindre ultérieurement.