Ce projet, d’un investissement de $ 230 millions, a été remporté par le groupe de manutention portuaire P&O Ports, avant sa reprise par DP World. Le terminal sera géré par une co-entreprise entre P&O Ports (aujourd’hui DP World) et la société d’État vietnamienne Tan Thuan Industrial Promotion Company.
Situé sur la rive ouest de la Soa Rap River, il devrait être achevé en 2008. Il aura une capacité de 1,5 MEVP par an. "Avec ses 950 m linéaires de quai et ses 40 hectares de superficie adjacente, nous souhaitons faire de ce terminal un hub en Asie", a déclaré, lors de la pose de la première pierre, le vice-président de DP World, Jamal Majid Bin Thaniah.
Le Vietnam apparaît aujourd’hui comme un pays en plein essor avec une croissance moyenne de 7,1 % de son économie depuis 2000. Dans la région d’Ho Chi Minh City, des zones logistiques se développent le long de la rivière Soa Rap, entraînant une augmentation des trafics au départ de cette métropole. "Le marché conteneurisé d’Ho Chi Minh City a augmenté de 16 % en 2005", a souligné Jamal Majid Bin Thaniah, sans toutefois apporter de précisions chiffrées.