Entre la Méditerranée et la COA, il faut également mentionner le retrait de Grandi Traghetti-Gilnavi en juin 2005; GTG était partenaire du service Med-Africa Roro aux côtés de Delmas et Setramar.
En revanche, sur les lignes entre l’Europe du Nord-Ouest et la COA, les changements enregistrés par rapport à la précédente présentation de l’offre ( JMM du 20 mai 2005) sont peu importants. Ainsi, le service PC-Express (Delmas) a été renforcé en mars dernier par l’arrivée d’un quatrième porte-conteneurs, tandis que la réorganisation intervenue au sein du groupe CP Ships a simplifié l’offre de ce transporteur. Par ailleurs, il faut signaler le remplacement de deux navires conros du service roulier Delmas: les Lucie et Laura-Delmas ont pris la place des Romain et Roxane-Delmas aujourd’hui exploités par le groupe Nordana.
Rappelons que la présentation de l’offre de service ci-après repose sur les éléments habituels de configuration des services des transporteurs. Les fréquences, navires utilisés ou ports desservis sont toujours sujet à d’éventuelles modifications. La desserte des pays enclavés (Mali, Niger, Burkina, Tchad, République centrafricaine) est également assurée par une majorité des compagnies présentes, via les ports du littoral. Nous mentionnons en fin de paragraphe le nom du représentant du transporteur en France. Bien que réalisée avec soin, cette présentation n’exclut pas erreurs ou omissions. Nous remercions nos lecteurs de bien vouloir nous les signaler.