Lors de sa réunion extraordinaire du 17 mai, le conseil d’administration du PAD a traité du processus de la vente de l’exploitant du terminal à conteneurs NFTIou. La direction générale du port est restée très discrète sur l’issu des délibérations.
Trois éléments sont cependant tenus pour certains. Ainsi le PAD, aujourd’hui actionnaire à 70 %, ne détiendrait plus que 9 % du capital. Le belge Inter Ferry Boats, actionnaire à 30 %, est disposé à sortir rapidement, ce qui signifie que l’accord sur le prix de cession est très proche. Une rencontre entre le PAD et IFB devait avoir lieu cette fin de semaine. Des accords croisés entre les deux actionnaires interdisent tout cession sans assentiment des deux parties. Conformément à la décision du conseil du 16 septembre dernier, APM Terminals (groupe AP Møller Mærsk) détiendra bien au minimum 51 % des parts. L’opérateur s’engage à investir rapidement dans au moins deux portiques super-overpanamax. Rien n’est indiqué sur la part que détiendrait CMA CGM, que le PAD souhaite ardemment "voir garder toute sa place" au port de Dunkerque.