Eimskip, armement islandais appartenant au groupe Avion, a commandé auprès des chantiers norvégiens de Myklebust Verf, deux nouveaux navires réfrigérés, prévus d’être livrés en juillet et novembre 2007. D’une longueur de 80 m pour une largeur de 16 m, ces navires auront une capacité de 2 500 t. L’investissement représente 3,12 millions de couronnes islandaises (348 M€).
Ces deux unités entrent dans un programme de renouvellement de la flotte. En effet, l’armement a reçu un navire en 2006 et attend la livraison de trois autres unités pour les prochains mois, commandées en 2004 et 2005. Au total, le groupe islandais prévoit de recevoir six navires en deux ans.
Dans son rapport annuel, publié en avril, le courtier parisien BRS a relevé 12 commandes de ce type de navires dans le monde, "une activité quasi inexistante". La cause est simple. "La capacité de transport réfrigéré disponible sur les porte-conteneurs n’a cessé de croître et atteint aujourd’hui 1 700 m de pieds cubes contre seulement 310 m de pieds cubes pour les navires réfrigérés." À l’image de Eimskip, certains opérateurs pensent que ce marché a encore une pertinence.