Le groupe DCN a vu tous ses indicateurs progresser en 2005 et met l’accent sur le développement cette année.
Son président-directeur général Jean-Marie Poimbœ;uf a rendu publics ses résultats consolidés au cours d’une conférence de presse à Paris le 13 avril. Voici les principaux chiffres:
• chiffre d’affaires, 2 833 M€, soit une hausse de 8,6 %;
• résultat d’exploitation, 222,2 M€ (+ 18,6 %);
• résultat net, 273,5 M€ (+ 30,7 %);
• prises de commandes, 4 901 M€ (+ 290 %);
• carnet de commandes, 8 303 M€ (+ 37 %)
Un dividende de 300 M€ sera versé à l’actionnaire, c’est-à-dire l’État. L’entrée de l’équipementier électronique de défense et de sécurité Thalès dans le capital de DCN ne sera effective qu’à la mi-2006 et donnera lieu au versement d’une soulte de 120 M€ (JMM 23-12-2005, p. 11).
Le budget consacré à la recherche & développement est passé de 59 M€ en 2004 à 99 M€ l’année suivante, dont 83 M€ par autofinancement (+ 75 % en un an). Le plan d’investissements 2003-2008 de 600 M€ poursuit sa progression: 57 M€ réalisés en 2003, 79 M€ en 2004 et 130 M€ en 2005. Son budget 2006 s’établit à 134 M€.
L’arrivée de Thales devrait permettre des synergies en vue de réduire les coûts de plusieurs dizaines de M€ par regroupement des équipes de projets ainsi que dans l’action commerciale et les systèmes.
Les activités de DCN se décomposent en trois parties: "navires armés" (environ 60 %), "services" (20 %) et "équipements" (10 %).
NAVIRES ARMÉS: MARCHÉ SOLIDE ET STABLE
Le pôle "navires armés", qui emploie environ 5 000 personnes, a réalisé un chiffre d’affaires de 1 750 M€ (+ 19 %).
Les grandes réalisations de 2005 portent sur:
• la livraison du O’ Higgins, premier des deux sous-marins Scorpene à propulsion diesel-électrique pour le Chili;
• la livraison de la frégate Formidable, première des six commandées par Singapour;
• le départ de la troisième et dernière frégate du programme "Sawari II" pour l’Arabie saoudite;
• la mise à l’eau de la frégate française Forbin, première du programme "Horizon" entrepris avec l’Italie;
• les essais à la mer des bâtiments de projection et de commandement français Mistral et Tonnerre (JMM 17-3-2006, p. 18-19);
• la poursuite des programmes du sous-marin nucléaire lanceur d’engins (SNLE) français Le-Terrible et du Scorpene pour la Malaisie.
En outre, deux grands contrats ont été signés fin 2005. Le premier, d’un montant de 2 600 M€, porte sur la construction en dix ans de 17 frégates européennes multimissions (FREMM), dont 10 pour l’Italie et 17 pour la France. La première unité française est prévue pour 2011. Le deuxième contrat, 700 M€ sur quinze ans, concerne la vente de six sous-marins Scorpene à l’Inde.
Enfin deux grands programmes sont en cours: le deuxième porte-avions à propulsion classique (PA2) en coopération avec la Grande-Bretagne, qui veut se doter de deux porte-avions dits CVF, et le programme de sous-marins nucléaires d’attaque français (SNA) "Barracuda". Pour le PA2, une équipe française est intégrée au projet britannique pour étudier comment il peut répondre aux besoins français. Elle rendra ses conclusions fin 2006.
L’objectif est de réduire les coûts pour rentrer dans les budgets de chaque État, à savoir moins de 2 000 M€. Quant au programme "Barracuda", le premier submersible sera livré en 2016 pour une mise en service en 2017. Des négociations sont en cours avec la Délégation générale pour l’armement et la Marine nationale pour finaliser un contrat à la fin de l’été.
SERVICES: MARCHÉ EN CROISSANCE
L’activité des services est amenée à se développer. Elle consiste essentiellement dans le maintien en condition opérationnelle (MCO) des bâtiments. Or, ceux-ci auront un équipage moins nombreux: "110 personnes pour une FREMM, 160 pour une frégate de type La Fayette et 250 pour celle de la génération précédente", a indiqué Jean-Marie Poimbœ;uf. Le volume de maintenance à assurer par l’équipage est réduit et s’y ajoute une contrainte sociale. De retour à quai après une longue période en mer, l’équipage n’est en effet plus en mesure de faire beaucoup de soutien. Le service "est le futur développement de DCN", ajoute son Pdg. En 2005, le groupe a obtenu 95 % des parts de marché de MCO des bâtiments français, dont la disponibilité est passée de 58,2 % à 70,9 %. Le montant des contrats signés dépasse 1 100 M€, dont 400 M€ pour les SNA, 250 M€ pour les frégates et avisos et 160 M€ pour le grand carénage du SNLE Le Téméraire.