Fleming Jacobs, personnalité du monde maritime, a rejoint l’équipe dirigeante de l’agence Inchcape Shipping Services (ISS) en tant que "non-executive director".
Le directeur général Claus Hyldager souhaite en effet que son expérience profite à ISS. Ils sont tous deux danois et ont eu l’occasion de travailler ensemble dans des entreprises de leur pays d’origine dans le passé. Pendant des années, Fleming Jacobs a été employé chez Mærsk, où il est devenu "partenaire". Entre 1999 et 2003, il est président-directeur général de Neptune Orient Lines. Il a ensuite occupé les fonctions de "non-executive director" à la banque allemande de crédit maritime DVB et chez les armements finlandais Stena et Samskip.
En outre, ISS recherche des opportunités d’investissements et pourrait même confirmer un rachat dans un proche avenir. Contrairement à son prédécesseur Simon Morse qui voulait diversifier les activités de ISS, Claus Hyldager entend le renforcer dans les services maritimes. Il souhaite augmenter sa clientèle en Afrique de l’Ouest, au Venezuela, au Mexique, en mer Noire et en Russie. Sur le plan régional, il a récemment conclu avec Titan Petrochemicals un contrat portant sur 1 400 escales par an dans le monde. Il envisage aussi de développer les relations avec le groupe Mærsk, dont ISS assure des services à ses filiales Mærsk Tankers et Mærsk Line (Anvers).
D’autre part, ISS a des activités aux Etats-Unis et des contrats avec la Marine américaine. Son rachat en janvier par la société d’investissements Istithmar de l’émirat de Dubaï n’a eu aucune répercussion, contrairement à celui du groupe britannique P&O par DP World (également de Dubaï) et dont les terminaux aux Etats-Unis devront être vendus à des intérêts américains (JMM 24-3-2006, p. 8). ISS conserve son nom commercial et son siège à Londres. Il a traité 50 000 escales dans le monde en 2005 et en anticipe 57 000 cette année.