La surface disponible à Dunkerque Ouest approche à présent les 100 000 m2. En très peu de temps, 25 000 m2 supplémentaires en température dirigée ont été présentés au marché ces derniers mois.
Le groupe ConHexa a offert à Dunfresh, sa filiale, de doubler surface, passée depuis début décembre à 28 000 m2 utiles. Dunfresh est le principal prestataire de service en France réceptionnaire des bananes des Antilles françaises, sous contrat avec l’Union des groupements de producteurs. L’entrepôt reçoit exclusivement ses marchandises sur palettes. Banalliance, un groupement martiniquais, pourtant membre de l’Union, a néanmoins préféré construire son propre entrepôt de réception, sur 4 900 m2, pour y recevoir des conteneurs remplis de cartons en vrac. Deux chaînes de palettisation équipent l’entrepôt. En grande majorité via Dunfresh, Dunkerque Ouest reçoit quelque 300 000 t/an de bananes des Antilles, soit plus de 500 EVP par semaine. Dunfresh est à la recherche de diversifications: bananes du Surinam, agrumes du Maroc, fruits et légumes à contre-saison du Chili à l’importation, produits agroalimentaires du Nord-Pas-de-Calais à l’exportation.
Par ailleurs, l’exploitation de Dailyfresh a commencé au début du mois avec une première tranche de 6 000 m2. Dailyfresh est une co-entreprise de deux routiers et logisticiens néerlandais spécialisés dans le frais, Visbeen et Post Kogeko, alliés à Norfolkline. À Poeldijk aux Pays-Bas, Dailyfresh pratique déjà un "cross-docking" rapide et intensif, recevant les fruits, légumes et fleurs des Pays-Bas pour les distribuer au Royaume-Uni et en Irlande.
Le même concept est transposé à Dunkerque, cette fois pour un cross-docking sud-nord. Espagne, France, Italie fournissent les marchés du nord, en particulier britannique. Les volumes sont conséquents.
Si le projet Santander/Dunkerque se réalise, une partie des livraisons s’effectuerait en remorques non accompagnées. Deux extensions successives, de 9 000 puis 3 000 m2 sont prévues. Dailyfresh a utilisé à titre transitoire l’entrepôt de Créimmo, 10 000 m2 dont une partie est équipée en température dirigée.
Mærsk Logistics: en recherche
Installés à Dunkerque en 2001 pour servir la distribution des jouets Lego au Royaume-Uni et au Benelux, les deux magasins de 10 000 m2 chacun de Mærsk Logistics ont perdu leur client, parti cette fin mars s’installer en République Tchèque. Cependant, entre-temps, Mærsk Logistics a développé d’autres activités. Il s’agit de la distribution de Meccano, de l’importation de papier d’Amérique du Nord pour Graphic Packaging, et d’une activité de cross-docking en produits bruns de l’électroménager et de l’électronique. 10 000 m2 sont libres ce début avril.
MGF Logistique: grandes eaux
“Nous pourrions faire mieux avec davantage de lignes”, plaide Alexandre Heimburger, directeur de l’entrepôt MGF Logistique, soit 18 000 m2 au port Ouest. Cet équipement reçoit, essentiellement par fer, et distribue en Grande-Bretagne les eaux minérales de Nestlé Waters, Perrier, Vittel, San Pellegrino…, et conserve en outre une activité de distribution d’électroménager en Grande-Bretagne, également. MGF est à la recherche d’activités supplémentaires, et se dit prêt à investir de nouveau à Dunkerque.
Gazeley: patience
Le Port autonome a signé au printemps 2005 avec le développeur britannique Gazeley pour la création d’un “G Park” de 30 ha au port Ouest, dans l’espace Dunkerque Logistique International dans lequel 189 ha sont réservés à la logistique à proximité des terminaux à conteneurs et roulier. Une première tranche de 14 ha est en cours d’aménagement. Cinq entrepôts de 20 000 à 34 000 m2 y sont prévus. Un premier entrepôt en gris, embranché fer, de 30 000 m2 est à l’étude, susceptible d’être monté en 14 semaines selon la méthode G Track. À qui s’inquiète de la lenteur de la commercialisation, Tina Paillet, responsable du développement, répond que Gazeley travaille toujours sur le moyen et long terme.