Mitsui OSK Lines confirmait le 10 que l’incendie de la salle des machines du MOL-Initiative était totalement maîtrisé. Le feu s’est déclaré vers 5 h 23 (local) le 3 avril; le porte-conteneurs de 3 800 EVP se trouvant à 45 km au Sud de Nemuro, dans l’île d’Hokkaido. L’injection de CO2 a permit de maîtriser l’incendie durant quelques heures. Mais vers 11 h 30 le 4, la forte température des cloisons extérieures de la salle des machines et la fumée qui envahissait les locaux d’habitation ont justifié l’évacuation par hélicoptère des 26 membres d’équipage (7 Russes, 3 Ukrainiens et 16 Philippins). À 16 h 40, il ne restait plus personne sur le navire panaméen. Il fut remorqué dans une zone au large de Hakodate où de gros moyens de lutte anti-incendie furent mis en œuvre dans la soirée du 7. Le feu a été complètement éteint le 9. Entre la soirée du 4 et celle du 7, MOL ne précise pas ce qu’il s’est passé. Des discussions "franches et contrastées" entre les autorités nationales et locales japonaises, peut-être.
Toujours est-il que cet accident n’a fait ni blessé, ni pollution. Le monde entier attend avec impatience les conclusions du Bureau Enquête Accidents maritimes japonais.