Troisième unité de ce type livrée aux autorités portuaires de Bilbao, la Portu-Galete est la sixième pilotine construite à Carantec par les chantiers Sibiril pour l’Espagne. Un modèle maison de 14,50 m de long, 4,30 m de large et 1,20 m de tirant d’eau propulsé par deux moteurs Man 2866 LXE de 400 cv de puissance unitaire.
Au cours d’essais à la mer réalisés par tempête de nord-est, avec 6 m de creux déferlants et plus de 50 nœuds de vent, la nouvelle pilotine a atteint 23 nœuds à mi-charge (18 tonnes), avec 9 personnes à son bord. "Sportif mais concluant…", commente Georges Sibiril, le directeur du chantier,
Mais ce n’est pas tant la tenue à la mer de la nouvelle unité qui constitue la nouveauté. "En n’enregistrant que 77 décibels dans la timonerie à 23 nœuds, nous avons franchi un palier important dans la lutte contre le bruit à bord que nous menons depuis plusieurs années. Nous étions auparavant entre 82 et 83 décibels." Pour ce faire, le chantier a mis en pratique divers procédés tels que la timonerie montée sur 12 silent-blocks, des chaises de ligne d’arbre à double bras pour diminuer les vibrations, l’extériorisation de la descente sous pont, l’isolation phonique des conduits de ventilation, de certaines parties de l’ameublement, de la coque, du pont, des cloisons et des compartiments, des ventilateurs montés sur silent-blocks, la timonerie reculée par rapport à la machine ou encore les sorties d’échappement coudées à 45o vers l’extérieur et vers le bas pour que bruits et fumées collent à l’eau et résonnent moins. Un gros travail qui va dans le sens d’un maximum de confort de plus en plus recherché par les marins. Le chantier de Carantec va poursuivre la construction d’une pilotine pour les pilotes de la Seine et attaquer deux unités du même type pour le groupe Bourbon.