Les équipes de DCN Propulsion ont embarqué le 8 mars, à Indret (44), la cuve de la chaufferie nucléaire du SNLE (1) de nouvelle génération Le-Terrible, pour une livraison à Cherbourg par cargo. Cette cuve de l’ordre de 80 t, pour une dimension de près de 5 m × 3 m, recevra le cœur du réacteur nucléaire. Ce projet représente plus de 40 % de la charge sur 2006 à DCN Propulsion. Aboutissement de plus de dix années d’études et de développement, les SNLE sont les plus gros sous-marins français: 138 m de long pour un diamètre de 12,5 m. Ils sont parmi les plus silencieux au monde.
1) Sous-marin nucléaire lanceur d’engins.