Acciona Trasmediterranea
La compagnie espagnole Acciona Trasmediterranea ("Transmed") est fortement implantée sur les liaisons courtes à travers le Détroit de Gibraltar. Elle dessert également l’Algérie.
Sur le Détroit, elle propose un service entre Algésiras et Ceuta (5 départs/jour) par catamaran et Algésiras/Tanger par car-ferry (2 à 4 départs quotidiens). La compagnie est également présente à Almeria, d’où elle assure une desserte quotidienne de Nador et six fois par semaine de Mellila. Par ailleurs, la compagnie relie chaque jour Malaga et Mellila (ferry).
Sur l’Algérie, Trasmediterranea relie sur une base de deux départs hebdomadaires Alicante et Oran d’une part, Alicante et Ghazaouet d’autre part. Ces deux liaisons présentent jusqu’à six départs par semaine en haute saison. Elles sont assurées par des ferries comme le Ciudad-de-Salamanca (1 025 passagers, 250 voitures).
Algérie Ferries (ENTMV / Entreprise Nationale de Transport Maritime de Voyageurs)
La compagnie ENTMV assure une part importante des lignes régulières de passagers et véhicules entre l’Europe du Sud et les ports d’Algérie. Elle dispose de trois navires récents, les Tarik-Ibn-Ziyad (1 300 passagers, 500 voitures) et les Tassili-II et El-Djazair-II (1 300 passagers, 300 voitures). En haute saison, la flotte est renforcée habituellement avec deux navires affrétés. ENTMV, qui assure des rotations fréquentes entre Marseille et Alger, dessert également depuis Marseille des lignes sur Oran, Bejaia, Skikda et Annaba. Sur l’Espagne, la compagnie assure également des relations au départ d’Alger et Oran vers Alicante.
(Représentation: SNCM-Marseille)
Buquebus
Société spécialisée dans les liaisons par ferries rapides, Buquebus assure un service six fois par jour entre Algésiras et Ceuta. Sur cette relation, la compagnie emploie le Patricia-Olivia (450 passagers et 80 voitures).
CNAN Maghreb Lines
Principalement entre Alger et Marseille, la compagnie algérienne CNAN Maghreb Lines exploite le Millenium-Express (920 passagers, 260 voitures), un navire passagers/fret. Il assure de deux à trois escales hebdomadaires dans chaque port.
(Représentation: CNAN-Marseille)
COMANAV (Compagnie Marocaine de Navigation)
La Compagnie Marocaine de Navigation (Comanav) est l’un des principaux transporteurs assurant la desserte du Maroc. Elle propose tout à la fois des liaisons mixtes passagers-voitures-camions, mais aussi des lignes entièrement ro-ro ou tout conteneurs.
Concernant les passagers, la Comanav est présente sur six lignes. Sur le Détroit de Gibraltar, la compagnie est présente en coopération avec Limadet (qui fait partie depuis 2003 du groupe Comanav) avec deux navires: les Al-Mansour (Comanav, 1 200 passagers, 450 voitures) et Ibn-Batouta (Limadet, 1 370 passagers, 310 voitures); en haute saison, les départs interviennent toutes les deux heures. En remontant la côte de la péninsule ibérique, la liaison Almeria/Nador est assurée également en partenariat entre Comanav (Mistral-Express, 2 380 passagers, 700 voitures) et Limadet (avec le Beni-Ansar de 1 200 passagers et 290 voitures). D’Almeria, une liaison est également assurée sur Al Hoceima, essentiellement pendant l’été. Partenariat entre plusieurs armements, elle était assurée l’an dernier par un navire de 1 500 passagers et 370 voitures de capacité.
La Comanav a été par ailleurs l’initiatrice de la liaison Sète/Tanger. Elle y est toujours très présente et devrait développer cette liaison cette année avec un second navire de juin à septembre. Proposée toute l’année à raison d’un départ tous les quatre jours, elle fait usage habituellement du Marrakech (634 passagers et 224 voitures), ou du Marrakech-Express (825 passagers et 400 voitures). Par ailleurs, comme chaque année, la Comanav va mettre en place pendant l’été un service tous les quatre jours entre Sète et Nador, liaison qui devrait se prolonger jusqu’à décembre (le navire est en cours d’affrètement).
Enfin, depuis l’été 2002, la Comanav est implantée sur la liaison Gênes/Tanger. D’abord assurée pendant l’été, cette ligne est devenue permanente à partir de 2003. Cette année, elle va franchir une nouvelle étape en étant dédoublée pendant la haute saison. Habituellement assurée par le Ouzoud (1 800 passagers, 470 voitures), elle va bénéficier de la venue du Marrakech-Express à partir du 27 juin, la fréquence de départs passant ainsi à un départ tout les 2,5 jours.
(Représentation: CLB-Liner / Sète)
COMARIT
La société Comarit (Compagnie Maritime Marocco-Norvégienne) est présente toute l’année sur trois liaisons entre les ports français, espagnols et marocains; une quatrième liaison s’ajoute pendant l’été. Sur le Détroit de Gibraltar, entre Algésiras et Tanger, la Comarit emploie deux navires: les Banasa (1 500 passagers, 420 voitures) et Boughaz (1 200 passagers, 300 voitures). En haute saison, les départs ont lieu toutes les 3 heures environ.
La compagnie est également présente sur la relation entre Almeria/Nador où le Berkane est déployé (1 936 passagers, 500 voitures), avec une fréquence de 2 départs/jour. Enfin, la Comarit assure depuis 2003 un départ tous les quatre jours depuis Sète vers Tanger avec le Biladi (1 240 passagers, 450 voitures). À ce panorama, s’ajoute chaque année pendant l’été un service saisonnier entre Almeria et Al Hoceima.
(Représentation: CLB-Liner)
COTUNAV (Compagnie Tunisienne de Navigation)
La Cotunav assure des services pour les passagers et les voitures, et des liaisons ro-ro dédiées au fret.
Pour les passagers et voitures, la compagnie dispose de trois navires: deux en propriété, les Carthage (2 208 passagers, 680 voitures) et Habib (1 450 passagers, 430 voitures) et un navire affrété, l’El-Venizelos (2 240 passagers, 800 voitures). En basse saison, la Cotunav propose un à deux départs hebdomadaires sur les liaisons Marseille/Tunis et Gênes/Tunis. En haute saison (du 24 juin au 12 septembre), la Cotunav annonce pour la saison 2006 un total de 99 traversées aller/retour (56 sur Marseille et 43 sur Gênes). De plus, la Cotunav réalisera cette année trois liaisons dédiées sur chacun des ports secondaires tunisiens (Sfax, Sousse et Bizerte).
Euroferrys
Transporteur espagnol opérant sur le Détroit de Gibraltar, la compagnie Euroferrys est présente sur deux axes: entre Algésiras et Ceuta, avec le navire rapide Euroferrys-Pacifica (955 passagers, 235 voitures) et entre Algésiras et Tanger avec le ferry Euroferrys-Atlantica (1 100 passagers, 350 voitures).
FRS Ferry (Ferrys Rapidos del Sur)
La société espagnole FRS emploie deux navires rapides, les Tarifa-Jet (600 passagers, 140 voitures) et Tanger-Jet (572 passagers, 58 voitures) sur les lignes Tarifa/Tanger, Algésiras/Tanger et Gibraltar/Tanger. C’est sur la ligne Tarifa/Tanger que le plus grand nombre de départs est proposé huit par jour en juin par exemple.
Grandi Navi Veloci
Grandi Navi Veloci (GNV), société basée à Gênes, assure toute l’année une desserte régulière de la Tunisie au départ de Gênes. Depuis octobre 2005, la compagnie a ajouté une seconde liaison à son programme, entre Civitavecchia, Palerme et Tunis.
Sur la route Gênes/Tunis, GNV propose un départ deux fois par semaine (les mercredis et samedis de Gênes) avec le Majestic (1 650 passagers, 760 voitures). La liaison Civitavecchia/Palerme/Tunis est proposée chaque fin de semaine (départ de Civitavecchia le vendredi et de Palerme le samedi). Ce service est maintenu par un navire du type Excelsior (2 250 passagers, 760 voitures).
Grimaldi Ferries
Membre du groupe Grimaldi Lines (Naples), Grimaldi Ferries assure toute l’année une desserte de la Tunisie avec l’Eurostar-Salerno (1 000 passagers, 160 voitures). Celui-ci effectue chaque semaine une escale à Civitavecchia, deux à Palerme et à Salerne de/vers Tunis.
IMTC (International Maritime Transport Corp)
La compagnie marocaine IMTC, basée à Casablanca, assure des liaisons régulières tant sur le Détroit de Gibraltar que vers l’Europe du Nord ou les ports de Méditerranée.
Sur le Détroit de Gibraltar, IMTC participe à la liaison Algésiras/Tanger avec deux navires: les ferries Atlas (940 passagers, 145 voitures) et Le-Rif (980 passagers, 305 voitures).
Medmar
Cette société italienne assure plusieurs dessertes saisonnières de la Tunisie depuis l’Italie. Jusqu’à présent, Medmar proposait des liaisons de/vers Tunis depuis les ports de Naples et Trapani, ainsi qu’une desserte de Sousse depuis Trapani également. À partir de juin 2006, une nouvelle ligne va s’ajouter entre Livourne et Tunis.
Les services de/vers la Tunisie de Medmar seront mis en place à partir du 16 juin et se prolongeront jusqu’à fin septembre. Les services Naples/Tunis, Trapani/Tunis et Trapani/Sousse sont hebdomadaires (départ le dimanche pour la ligne Naples/Tunis, le lundi pour Trapani/Sousse et le mardi pour Trapani/Tunis). La nouvelle ligne Livourne/Tunis proposera trois rotations chaque semaine, avec des départs de Livourne les mardis, jeudis et samedis.
La flotte de Medmar comprend actuellement 18 unités, comme les Giulia-d’Abundo (1 300 passagers, 300 voitures), Donatella-d’Abundo (1 050 passagers, 250 voitures) ou encore le tout récent Lora-d’Abundo (navire ro-pax livré l’an dernier de 900 passagers et 120 voitures de capacité).
Nautas Al Maghreb
Membre du groupe Balearia, la compagnie Nautas Al Maghreb a ouvert un service sur le Détroit de Gibraltar en avril 2003. Actuellement, trois liaisons sont assurées tous les jours entre Algésiras et Tanger. Un navire rapide, actuellement le Jaume-1 (500 passagers, 145 voitures), est affecté à cette liaison.
SNCM (Société Nationale Corse Méditerranée)
Dans le cadre de ses activités de transport de passagers et de fret, la SNCM assure une desserte régulière des ports d’Algérie et de Tunisie avec ses propres navires transbordeurs.
Sur l’Algérie, la SNCM fait appel à plusieurs navires selon les saisons, avec des fréquences adaptées. La compagnie propose au moins une liaison hebdomadaire entre Marseille et Alger. Elle dessert également d’autres ports algériens comme Skikda.
Sur la Tunisie, la compagnie met en relation chaque semaine en basse saison Marseille et Tunis, fréquence qui est renforcée pendant la haute saison. Des départs sont également proposés de Nice vers Tunis. Est notamment affecté à ces liaisons le Méditerranée (2 634 passagers / 800 voitures).
(Représentation: SNCM)