On ne présente plus les célèbres UT, navires mondialement connus et exploités depuis une trentaine d’années. Lors du récent salon Pacific 2006 de Sydney (Australie), Rolls-Royce a dévoilé le dernier né de la famille, l’UT527, navire de 92 m de long qui, propulsé par des moteurs Rolls-Royce Bergen, offre une autonomie de 20 000 milles à 16 nœuds tout en étant capable de dépasser les 20 nœuds.
"Ce navire a des capacités de lutte anti-incendie, de remorquage d’urgence, d’antipollution et peut recueillir à son bord 320 survivants d’une catastrophe maritime", explique Arnaud Ayral, directeur régional du secteur marine de Rolls-Royce. "Un hélicoptère de taille moyenne et deux petits bateaux destinés à des missions spécifiques peuvent prendre place à son bord. L’UT527 peut rester en mer jusqu’à 3 ans si nécessaire, le changement d’équipage et le ravitaillement se faisant alors sur zone."
Selon la direction de Rolls-Royce, ce type de navires répond à l’intérêt croissant d’unités capables de gérer, de patrouiller et de protéger les mers dans les ZEE (Zones économiques exclusives) qui vont jusqu’à 200 miles. "Testés dans le monde entier dans le domaine de l’offshore pétrolier et gazier, nos concepts de navires sont facilement adaptables à ces tâches."