Les Chantiers de l’Atlantique viennent de signer avec le groupe norvégien Aker Yards un contrat de sous-traitance portant sur la réalisation d’une partie de la coque d’un car-ferry construit pour l’armement estonien Tallink (1).
C’est le premier signe de la collaboration entre les chantiers nazairiens et le futur actionnaire majoritaire d’Alstom Marine. Même si "cette commande d’une partie de la coque d’un ferry a été négociée dans des conditions habituelles de relations client à fournisseur", précise la direction des chantiers nazairien. Elle rappelle qu’elle envisageait, avant leur rachat par Aker Yards, ce type de sous-traitance "pour atténuer significativement le creux de charge, et par conséquent, le chômage partiel prévu à la direction de la fabrication (atelier coque métallique) entre mars et septembre cette année".
Pour la CFDT, c’est une "bonne nouvelle avec ce contrat d’environ 150 000 heures, les risques de chômage partiel pour la production étant levés", cette année. Le syndicat, espère que "le rachat par Aker des Chantiers de l’Atlantique doit montrer après ce contrat toute sa signification par de nouvelles commandes".
Ce tronçon, désigné par le nom de code Y80, sera assemblé et partiellement armé à Saint-Nazaire. Il représente un peu plus de 40 % de la masse de la coque métallique du navire. Il intègre des éléments de fond (qui, première aux Chantiers de l’Atlantique, devront être renforcés glace) abritant des locaux techniques, des éléments de ponts garage, locaux publics et cabines, tous situés dans la moitié avant.
Livrable à la fin avril 2007, le tronçon sera ensuite remorqué jusqu’au chantier de Rauma (Finlande), spécialisé dans la construction de car-ferries. C’est l’un des trois grands chantiers finlandais, avec Turku et Helsinki, d’Aker Yards, spécialisé dans la construction de ce type de navire. Le groupe norvégien prévoit de le livrer à son armateur estonien à l’été 2008.
1) Il s’agit d’un jumeau du ferry Galaxy, construit actuellement par Aker Yards sur son site de Rauma pour Tallink. Long de 212 m, large de 29 m, il proposera 927 cabines pour environ 2 800 passagers.