Le ministre des Transports Dominique Perben a inauguré, mardi 7 mars, la 23e édition de la Semaine internationale du transport qui s’est tenue jusqu’au 10 mars à Villepinte. Il était accompagné de son homologue italien Pietro Lunardi, du ministre des Transports finlandais Perttu Puro, qui doit prendre la présidence du Conseil des ministres des Transports, le 1er juillet prochain, et de Jacques Barrot, vice-président de la Commission européenne en charge des transports.
Après avoir salué tous les acteurs économiques présents, notant que la visite qu’il avait effectuée "était pleinement rassurante quant au dynamisme commercial des entreprises du secteur, des ports, des aéroports et des réseaux ferré et fluvial", Dominique Perben a tout d’abord voulu dissiper un malentendu. Les routiers, en effet, avaient tendance à considérer une certaine inertie ministérielle à leur égard comme une marque d’hostilité. "Mettre en place les conditions pour que le transport de marchandises par voie ferrée, par voie navigable et par voie maritime à courte distance soit compétitif, ce n’est pas stigmatiser le transport routier", a-t-il déclaré. Reconnaissant et saluant sa souplesse, "nous voulons rendre celle de la route complémentaire des autres modes de transport, notamment ferroviaire", a-t-il précisé.
Passant ensuite tous les modes en revue, il dressa un état des lieux. Le ferroviaire "qui aborde un moment important de son histoire avec l’ouverture à la concurrence du marché intérieur dès le 31 de ce mois, a besoin d’améliorer l’interopérabilité des réseaux qui devient cruciale pour le développement du marché."
Le ministre a souligné "la dynamique nouvelle du transport fluvial qui connaît un regain d’activité encourageant". Mais s’il veut poursuivre sur cette lancée, "les infrastructures doivent être améliorées, le trafic doit être mieux traité dans les ports, la flotte doit être modernisée et accroître sa capacité, la profession doit se renouveler et développer ses filières".
Dominique Perben mise également sur le cabotage maritime "qui propose des possibilités de développement d’offres complémentaires à la route, sur les lignes régulières ou sur les autoroutes de la mer" (voir également les déclarations de Patrice Raulin, ci-contre).
À quelques jours de la mise en service de Port 2000 au Havre, Dominique Perben commenta la position de l’État vis à vis du secteur portuaire.
"Le recentrage de l’action de l’État sur les ports autonomes va donner une nouvelle impulsion et une nouvelle cohérence à notre politique portuaire. La gestion et le développement des ports d’intérêt national seront confiés aux collectivités que leur proximité rend mieux à même de s’en charger" a-t-il déclaré.
Dans sa conclusion, le ministre s’est félicité de l’accord intervenu au Havre entre portiqueurs et opérateurs "qui permettra à ceux-ci de répondre aux exigences de productivité des grands armements mondiaux".