Filiale du groupe madrilène Boluda, l’Union Naval Barcelona est présente sur deux fronts convergents à Marseille. La société se pose en repreneur de la Compagnie Marseille Réparations (CMR) actuellement en dépôt de bilan. Parallèlement, elle a répondu à un appel d’offres du PAM pour l’amodiation des formes de radoub industrielle 8 et 9. Son dossier, jugé "intéressant techniquement mais inférieur au cahier des charges au niveau financier" par le PAM, fait l’objet d’une renégociation dans laquelle sont inclus l’État, les collectivités et les partenaires sociaux. La proposition initiale espagnole tablait sur une reprise du personnel du PAM dédié à la réparation navale (accoreurs), mais il semble que dans un souci d’apaisement social le projet de faire basculer des postes publics vers le privé ait été abandonné.
Outre une activité, en saturation, de réparation sur Barcelone, le groupe Boluda (4 000 salariés pour 250 M€ de chiffre d’affaires) intervient dans le remorquage (140 remorqueurs), dans l’armement (Naviera Pinillos: 30 porte-conteneurs), l’exploitation de terminaux à conteneurs, la construction navale (Valence) et l’avitaillement pétrolier.