Voici les commandes annoncées par les chantiers Flensburger Shipyards, Damen Shipyards et Schelde Naval Shipbuilding.
Flensbuger Shipyards va livrer d’ici à la fin de 2008 quatre rouliers de 2 604 m linéaires à l’armement belge Cobelfret, qui assure un service entre Zeebrugge, Rotterdam, Purfleet et Killingholme. Cobelfret a pris une option sur six unités similaires. Ces nouveaux navires (181 m de long et 19 nœuds) devraient avoir une capacité d’emport de 30 à 40 % supérieure à celle de ceux en service construits au Japon entre 1996 et 2000. Comme Cobelfret attache davantage d’importance au transport de conteneurs, ils devront pouvoir en emporter le plus possible. Un chariot mafi embarquera deux conteneurs à la fois. Enfin, Cobelfret a commandé deux ferries de type "humbermax" (4 600 m linéaires), livrables en novembre 2006 et avril 2007.
Damen Shipyards va livrer en avril et octobre 2008 deux patrouilleurs aux gardes-côte suédois avec une option sur un troisième. D’une longueur de 80 m, ces bâtiments seront construits dans le site roumain de Damen Galati sous le contrôle de Schelde Naval Shipbuilding. Outre les patrouilles, ils sont destinés à la protection de l’environnement et au sauvetage à partir de leur base de Karlskrona.
D’autre part après une commande de deux ferries en Australie, la municipalité d’Istanbul a choisi Damen pour la construction de cinq catamarans Sea Buses de 449 passagers, qui seront mis en service sur le Bosphore et en mer de Marmara. Premiers navires rapides conçus par Damen, ces Sea Buses seront construits à Singapour.
Enfin, Damen va livrer deux navires de servitude offshore de type 7216 à l’armement néerlandais Vroon en 2007 et 2008.
Schelde Naval Shipbuilding s’est associé à Shipyard Unithai pour honorer une commande de 20 M€ de l’État thaïlandais. Il s’agit d’un navire de recherches hydrographiques de 60 m de long, utilisable aussi pour le déminage. Shipyard Unithai s’occupe de la construction, sous le contrôle de Schelde Naval Shipbuilding qui fournit les plans et équipements.