4 millions d’heures de travail avec le MSC-Orchestra

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Moment fort et symbolique le 30 janvier tout au fond de la forme de construction des Chantiers de l’Atlantique à Saint-Nazaire: la cérémonie des pièces du MSC-Orchestra a marqué officiellement le début de l’assemblage des blocs qui composent ce navire de croisière. Elle consiste à sceller deux pièces dans le fond de ce premier bloc (1).

Le MSC-Orchestra, jumeau du MSC-Musica (293,80 m de long, 3 013 passagers maximum, 987 membres d’équipage), est en cours d’armement dans le bassin, de Penhoët. Ce dernier rejoindra la flotte italienne de MSC Croisières (7 navires) en juin 2006, l’Orchestra, en avril 2007. Il représente 4 millions d’heures de travail pour les Chantiers et leurs sous-traitants.

"Cette partition, nous savons déjà que nous la jouerons à nouveau sur un tempo prestissimo: une soixantaine de blocs comme celui-ci seront assemblés en six mois, pour constituer une coque dont la mise à flot est prévue dès septembre prochain", a précisé Patrick Boissier. "En attendant bien sûr d’entamer celle des Fantasia et Serenata (2 navires de croisières de 330 m de long qui seront livrés respectivement en 2008 et 2009 à MSC Croisières, N.D.L.R.), et je l’espère bien d’autres…"

Pierfrancesco Vago, directeur général de MSC Croisières et gendre du président Aponte, s’est déclaré "très satisfait de la collaboration avec les Chantiers", et a souhaité qu’elle "se poursuive encore longtemps".

1) L’une, une pièce de monnaie suisse en or gris de 5 FS, a été glissée par Rafaëla Aponte, épouse de l’armateur italien de MSC; l’autre, par le p.-d.g. des Chantiers de l’Atlantique, Patrick Boissier, qui, pour la 250e année de l’anniversaire du virtuose autrichien, a placé dans le petit écrin d’acier, une médaille en bronze frappée à la Monnaie à l’effigie de Mozart.

Cette cérémonie des pièces est une très ancienne tradition maritime venant des Grecs. Ils fixaient une pièce au pied du mât de leurs navires afin de porter bonheur au navire, à l’équipage et aux passagers.

Maintenant, ces pièces sont soudées sur la travée la plus profonde du paquebot.

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