Les contractants de dragues Van Oord et Boskalis ont obtenu d’importants contrats de travaux au Moyen-Orient.
Van Oord va construire l’île artificielle de Deira à Dubai. Il a signé avec le développeur de projet Nakheel son plus gros contrat: 2,5 milliards d’euros! Selon son P-d.g Peter de Ridder qui rappelle que les négociations ont duré une année, elles ont abouti grâce à la réputation de l’entreprise qui a déjà réalisé d’autres projets à Dubai, dont l’île de Jumeirah (contrat signé en 2001) et celle de World en forme de mappemonde.
L’île de Deira, d’une surface de 4 000 ha équivalente à celle de Manhattan, nécessitera environ un milliard de m3 de sable et 45 Mt de pierres. Van Oord va employer dix dragues suceuses à godets, trois navires enfouisseurs de pierres et 800 personnes (personnels locaux compris). Deira devrait accueillir 500 000 habitants.
Boskalis s’est associé au belge Jan de Nul pour construire le nouveau terminal méthanier de Ras Laffan au Qatar. Chacun se partage à égalité ce contrat de $ 2 milliards. Trois grandes dragues désagrégatrices vont enlever 20 Mm3 de sables qui seront réutilisés pour les fondations. En outre, des dragues suceuses à godets dégageront 25 Mm3 de sables destinés au terminal. Le contrat implique la construction d’un brise-lames de 21 km de long exigeant 18 Mt de pierres et 2,5 Mm3 de béton.
Deux contrats pour Keppel Verolme
Le chantier Keppel Verolme a obtenu un contrat pour l’assemblage d’un FPSO et un autre pour la transformation partielle d’un vraquier.
Le premier, conclu avec la société offshore française Sevan, dépasse $ 40 millions. Il porte sur l’installation des équipements du FPSO (Floating Production Storage and Offloading) Piranema d’une capacité de 30 000 barils par jour. Construit en Chine, ce dernier doit arriver à Rotterdam au printemps et sera ensuite exploité au large du Brésil.
Le second contrat, signé avec la compagnie offshore suisse Allseas, se monte à $ 26 millions. Il concerne une partie de la transformation du vraquier Geeview en un poseur de pipes renommé Audacia. Les travaux, qui impliquent d’autres contractants, coûteront en tout $ 275 millions. Ils devraient être terminés avant novembre.
M.d.J.