Dans la nuit de la St Sylvestre, un marin roumain de 33 ans a disparu du CMA-CGM-Otello alors que ce dernier naviguait entre le rail des Casquets et celui d’Ouessant avec des creux de 10 m et un vent d’environ 80 km/h, précise la préfecture maritime d’Atlantique. Les recherches menées par un avion britannique et français n’ont hélas pas permis de retrouver le corps du marin qui n’était pas de quart. Il était timonier. Sa disparition a été constatée vers 8 h du matin.
UNE BARGE À LA DÉRIVE
Par ailleurs, le 31 vers 4 h 20, la remorque qui reliait un remorqueur italien de 45 m à une barge de 96 m s’est rompue avec des creux de 8 à 10 m et un vent de 75 à 80 km/h. Le convoi se trouvait alors à 35 km au NW de l’Île Vierge et se dirigeait vers Rotterdam. Devant la difficulté du remorqueur italien à reprendre le contrôle de la situation et alors que la barge cheminait lentement vers la côte, la prémar faisait appareiller la toute nouvelle Abeille-Bourbon, vers 13 h 05. Cinquante minutes plus tard, le remorqueur italien déclarait forfait.
Deux hommes de l’A-B étaient finalement hélitreuillés sur la barge afin de faciliter la prise de remorque. Le convoi arrivait finalement vers minuit dans la baie de Roscoff; la météo empêchant de remonter sur Brest. Probable contrat d’assistance signé avec le propriétaire de la barge.
Pendant ce temps, les ailes d’éoliennes menaçant de se désarrimer de sa pontée, le transporteur de diverses ChipolBrok-Sun obtenait l’autorisation de mouiller en baie de Douarnenez. Il en sortait indemne (voir p. 12).