Le Havre : Un effort de place d’une valeur de 3 M€

Suite aux mouvements sociaux liés à la réforme de la retraite, qui ont entraîné quinze jours de « ports morts » entre le 5 décembre 2019 et le 6 février et la suppression de 232 escales de navires dont 124 de porte-conteneurs, le port du Havre a signé le 2 mars un accord de place dit « exceptionnel ». En intégrant le blocage sur les terminaux à l’import de 100 000 conteneurs en décembre et janvier, qui ont généré des frais supplémentaires dont ceux d’un stationnement prolongé, le port et les trois entreprises de manutention Terminaux de Normandie (TN), Générale de manutention portuaire (GMP) et Compagnie nouvelle de manutentions portuaires (CNMP) se partagent l’effort de relance, à hauteur de 3 M€ au total. Concrètement, les signataires vont prendre en charge les surcoûts du stationnement prolongé : le port y contribue à hauteur de 18 € par jour et par conteneur, soit 1,8 M€, et les entreprises de manutention complète moyennant 12 € par conteneur par jour, soit 1,2 M€, le tout en aides directes apportées aux transitaires ou aux chargeurs. Dans « un esprit d’unité de place », les services du pilotage, remorquage et lamanage ont également annoncé vouloir soutenir cet effort, en annonçant 10 % de remise sur chaque nouvelle ligne pour les porte-conteneurs et les rouliers, entre le 1^er avril et le 31 décembre 2020. D’autres mesures sont à l’étude, concernant la filière ro-ro et les exports. Ces dispositifs complètent les premières mesures annoncées par Haropa le 5 février dernier, soit 3 M€ apportés aux armateurs : une remise exceptionnelle sur les droits de port pour les mois de janvier et février ainsi qu’une remise tarifaire proposée pendant deux ans « dans le cadre de la création d’un nouveau service en 2020 ».